余化龙滔滔不绝地给大家讲了一个多小时，确实让乐立和彭锦程眼前一亮，这确实是一个值得投资的新项目、好项目，二人听得津津有味。

彭锦程插嘴问道：“余总，那依你的经验看，现在海运市场处于什么阶段，是否值得投资？”

余化龙说：“前两年海运市场经历了一次大跳水，这栋写字楼上的海运公司倒闭了有60%，剩下的也就是勉强维持。大家清楚，这个海船本身就是个大铁疙瘩，钢材落价船就随着贬值，因此不但是运费降价，船本身的贬值更为严重，比如一艘三万吨左右的船，最高峰时价值一个亿，还得拿现金排队提船，而现在市值4500万左右，还不见得有人接手。再加上这样的一条船至少需要30来个船员，人工费、锚地费、保险费等一个月的开销就得上百万，大家这些年都是在拼老底。但最难的时候也恰恰是值得投资的时候，因此我认为已到了抄底的最佳时机！”

乐立问道：“余总，如果办理船舶抵押贷款，由哪个部门来办理抵押登记？船的风险怎么把控，比如遇上台风，船沉了怎么办？”

余化龙说：“这个抵押登记由船籍地的海事部门负责办理，有专门的保险公司承保船损、货物、船员、三者等保险，真的出现问题保险公司可以赔偿绝大部分，再加上船的残值处理，对贷款银行基本上不会造成损失。而且贷款银行可以根据船主的自身实力，可以降低贷款比例或者追加其他资产担保，这样更有把握。”

彭锦程和乐立连连点头称是，余化龙说：“乐董事长，如果你们有开办这个业务的想法，我可以带你们去福建的相关银行去参观学习，这样便于快速展开。”

乐立说：“行，等我回去做做市场调研，了解一下客户意愿，然后再来叨扰你！”

这时余善对彭锦程说：“彭总，我觉得咱们现在资金充足，可以拿出一部分来，抄底一下海运市场，应该可以很快做出名堂来！”

余化龙说：“我们的一个福建老乡，现在已经把收购业务做到了国际上，在世界海运市场上呼风唤雨，改造为进口国内急需的船型，再加上国家进口退税，一年赚几十个亿没问题！”

这番话让彭锦程也是面红耳热，确实年初和余善联手炒钢坯赚了12个亿，手头有大量闲置资金，目前还没有值得投资的好项目，如果这次抄底成功，无疑又蹚出了一条新路子。

四人辞别了余化龙，在返回丰市的路上一直热烈地讨论着，最后达成初步意向，拿出10

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